Покрытие пунктов весогабаритного контроля
По данным Росавтодора, ежемесячно в России фиксируют от 100.000 до 200.000 нарушений по весу и габаритам транспортных средств. В связи с чем в рамках национального проекта « Безопасные и качественные автодороги» наблюдается значительный рост появления новых пунктов весогабаритного контроля на дорогах Российской Федерации.
Компания «Аэродорстрой» непосредственно принимало участие в создании автоматизированных систем весогабаритного контроля грузовиков на федеральных трассах РФ. Наши специалисты производили бетонирование покрытия в которое были вмонтированы датчики веса. Взвешивание транспорта "на ходу" стало возможным благодаря применению сверхчувствительных датчиков, на основе пьезополимерного кабеля, которые монтируют прямо в дорожное полотно. Применение бетона в качестве материала покрытия позволит снизить образование колейности, трещин и истираемости покрытия.. Укладка бетонного покрытия производится с помощью тяжёлых секционных виброреек и вальцовых (трубчатых) укладчиков ( катков )
При строительстве покрытий АПВГК на специалисты выполняют следующие операции .Выставление опалубки под покрытие пункта весового и габаритного контроля
Подготовленное "корыто" под укладку бетонной смеси. Укладка слоя гидроизоляции из полиэтиленовой плёнки
Укладка бетонной смеси покрытия пункта весового и габаритного контроля
Ручная отделка бетона после прохода секционной рейки или укладчика:
Нанесение текстуры шероховатости на свежеуложенное бетонное покрытие
Уход за бетоном. Нанесение плёнкообразуещего состава на свежеуложенную поверхность.
Обрезка цементобетонной кромки уложенной полосы перед бетонориванием смежной захватки.
Нарезка пионерных швов. Нарезка камеры швов сжатия и расширения в соответствии с проектом.
Очистка полости деформационных швов щеточной машиной перед герметизацией
Герметизация швов битумной мастикой
Пункт контроля работает автономно и не требует присутствия персонала. Все измерения осуществляются в автоматическом режиме без остановки транспортного потока.
По своей сути пункты представляют раму, на которой закреплены специальные датчики измеряющие геометрические габариты транспортного средства и перемещаемого им груза. Датчики измерения осевых нагрузок транспортных средств же вмонтированы в само дорожное покрытие. Именно прочное бетонное покрытие гарантирует сохранность и корректную работу весовых датчиков. Специалисты нашей компании имеют опыт по устройству как новых автоматизированных так и стационарных комплексов определения весогабаритных характеристик. Также зачастую наши сотрудники выполняли работы по бетонированию пандусов (рамп) -заездов/ съездов на станционарные весы на различных промышленных предприятиях.
Компания «Аэродорстрой» непосредственно принимало участие в создании автоматизированных систем весогабаритного контроля грузовиков на федеральных трассах РФ. Наши специалисты производили бетонирование покрытия в которое были вмонтированы датчики веса. Взвешивание транспорта "на ходу" стало возможным благодаря применению сверхчувствительных датчиков, на основе пьезополимерного кабеля, которые монтируют прямо в дорожное полотно. Применение бетона в качестве материала покрытия позволит снизить образование колейности, трещин и истираемости покрытия.. Укладка бетонного покрытия производится с помощью тяжёлых секционных виброреек и вальцовых (трубчатых) укладчиков ( катков )
При строительстве покрытий АПВГК на специалисты выполняют следующие операции .Выставление опалубки под покрытие пункта весового и габаритного контроля
Подготовленное "корыто" под укладку бетонной смеси. Укладка слоя гидроизоляции из полиэтиленовой плёнки
Укладка бетонной смеси покрытия пункта весового и габаритного контроля
Ручная отделка бетона после прохода секционной рейки или укладчика:
Нанесение текстуры шероховатости на свежеуложенное бетонное покрытие
Уход за бетоном. Нанесение плёнкообразуещего состава на свежеуложенную поверхность.
Обрезка цементобетонной кромки уложенной полосы перед бетонориванием смежной захватки.
Нарезка пионерных швов. Нарезка камеры швов сжатия и расширения в соответствии с проектом.
Очистка полости деформационных швов щеточной машиной перед герметизацией
Герметизация швов битумной мастикой
Пункт контроля работает автономно и не требует присутствия персонала. Все измерения осуществляются в автоматическом режиме без остановки транспортного потока.
По своей сути пункты представляют раму, на которой закреплены специальные датчики измеряющие геометрические габариты транспортного средства и перемещаемого им груза. Датчики измерения осевых нагрузок транспортных средств же вмонтированы в само дорожное покрытие. Именно прочное бетонное покрытие гарантирует сохранность и корректную работу весовых датчиков. Специалисты нашей компании имеют опыт по устройству как новых автоматизированных так и стационарных комплексов определения весогабаритных характеристик. Также зачастую наши сотрудники выполняли работы по бетонированию пандусов (рамп) -заездов/ съездов на станционарные весы на различных промышленных предприятиях.
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Устройство бетонных покрытий
Сегодня основной материал, используемый при строительстве дорог-это асфальт,но нельзя не заметить, что интерес к строительству цементобетонных дорог в нашей стране за последние годы заметно вырос.Поскольку прочный, долговечный,износоустойчивый ...
В настоящее время на автомобильных дорогах и аэродромах все чаще находят применения не только монолитные, но и сборные железобетонные покрытия из аэродромных плит. ООО «Аэродорстрой» обладает большим опытом и всеми необходимыми ресурсами для ...
Специалисты компании ООО «Аэродорстрой» обладают громадным практическим опытом по устройству цементобетонных покрытий. Одним из направлений является строительство бетонных покрытий ручным способом с помощью секционных тяжелых виброреек и ...
В последние годы наблюдается устойчивый рост объемов железнодорожных грузовых перевозок из Китая и стран Европейского союза, что является существенным основанием для развития строительства новых железнодорожных транспортных узлов. Компания ...
Для роста эффективности и надежности строительного процесса в ходе возведения логистических комплексов целесообразно прибегать к помощи строительных компаний, направленных на узкую специализацию. Так компания «Аэродорстрой» обладает богатым опытом в ...
На сегодняшний день ни одно ныне существующее государство не может развиваться без современной, расширенной, высокотехнологичной сформированной транспортной инфраструктуры. Количество автомобилей в крупных городах с каждым годом растёт. Транспортная ...
Переработка леса всегда являлась одной из самых рентабельных отраслей промышленности, вследствие чего строительство предприятий этой сферы деятельности достаточно распространено в Российской Федерации. ООО «Аэродорстрой» готово к реализации сложных ...
В целях обеспечения эффективного функционирования транспортной инфраструктуры в последнее время начинает появляться все больше платных участков автомобильных дорог. Текущая система организации движения по платным автомобильным дорогам подразумевает ...
В Российской Федерации существует большое количество морских и речных причальных сооружений различных по назначению, по конструкциям и форме. Многие из них требуют модернизации. В связи с этим компания "Аэродорстрой" помимо устройства ...
В последние годы всё больше компаний при выборе типа покрытия на своих автозаправочных станциях делают выбор в пользу цементобетонных покрытий. Это обусловлены высокими технико-эксплуатационными свойствами бетона. Цементобетонные покрытия обладают ...
На основании архитектурных европейских тенденций инфраструктура наших городов всё чаще старается обеспечить комфортное передвижение велосипедистов по городским улицам. На улицах стали появляться велодорожки и велопарковки с установленными на них ...
Компания "АЭРОДОРСТРОЙ" имеет опыт выполнения работ, связанных с устройством цементобетонных плит - фундаментов под монтаж быстровозводимых зданий, используемых при строительстве массивных металлических ангаров, навесов из металлоконструкций, ...