Капитальный ремонт аэродромов: нормативы и технологии

Безопасность воздушного движения немыслима без безупречного состояния взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перронов. Со временем даже самые прочные покрытия подвергаются износу, что ставит под угрозу эксплуатационную готовность аэропорта. Когда текущего ремонта становится недостаточно, единственным верным решением является капитальный ремонт аэродромов — комплекс масштабных работ, направленный на полное восстановление и модернизацию линейного объекта.

Что такое капитальный ремонт аэродромов?

Капитальный ремонт аэродромов — это комплекс инженерно-технических мероприятий, целью которых является не просто устранение дефектов, а кардинальное восстановление несущей способности покрытий и оснований, а часто и их полная реконструкция в соответствии с современными требованиями. В отличие от текущего ремонта, который ликвидирует локальные повреждения, капитальный ремонт предполагает глубокое вмешательство в структуру объекта и рассчитан на длительную перспективу.

Основные причины для проведения капитального ремонта.

• Критический износ покрытия: многочисленные глубокие трещины, сетка трещин, просадки, шелушение поверхности и потеря однородности.
• Устаревание инфраструктуры: необходимость усиления конструкции для приема более тяжелых типов воздушных судов.
• Превышение расчетного срока службы: покрытие исчерпало свой ресурс, заложенный при строительстве.
• Изменение нормативной базы: необходимость приведения объекта в соответствие с новыми федеральными авиационными правилами (ФАП) или стандартами ИКАО (ICAO).

Этапы проведения капитального ремонта аэродромов.

1. Комплексное обследование и проектирование.
Проводится диагностика состояния покрытия и основания. На основе полученных данных разрабатывается проектная документация, выбираются материалы и технологии.
2. Демонтаж старого покрытия.
Полное удаление пришедшего в негодность асфальтобетонного или железобетонного покрытия с помощью демонтажной техники.
3. Работы с основанием.
Проводится ремонт, усиление или полная замена несущих слоев основания (щебеночного, песчаного), уплотнение грунта, укладка новых дренирующих слоев и геосинтетических материалов для повышения прочности.
4. Укладка нового покрытия.

В зависимости от проекта укладывается новое покрытие:

• Цементобетонное: монтаж арматурных каркасов, бетонирование с виброуплотнением, нарезка швов и их герметизация.
• Асфальтобетонное: послойная укладка и уплотнение асфальтобетонных смесей специальными асфальтоукладчиками и катками.

5. Устройство сопутствующих систем
Восстановление или монтаж новых систем водоотвода, установка маркировочных и светотехнических средств, ограждений, систем ВДС.
6. Испытания и сдача в эксплуатацию
Проверка ровности, прочности, коэффициента сцепления покрытия. Получение разрешительных документов и сертификатов.

Технологии и материалы в современном капитальном ремонте.

Современный капитальный ремонт аэродромов — это использование инновационных материалов:

• высокопрочные бетоны с добавками для повышения морозостойкости и износостойкости.
• модифицированные полимерами асфальтобетоны, устойчивые к керосину и деформациям.
• геосинтетические материалы (геосетки, геотекстиль) для армирования основания и предотвращения образования трещин.
• высокоточное оборудование для автоматизированной укладки покрытия и контроля качества.

Методы капитального ремонта аэродромных покрытий: технологии и материалы.

Решение о проведении капитального ремонта принимается на основе актов дефектации, когда показатель состояния покрытия достигает критических значений.

1. Ремонт монолитных цементобетонных покрытий.

Капитальный ремонт жёстких покрытий выполняется с использованием современных материалов и технологий: армобетон и цементобетон, сборные железобетонные плиты, асфальтобетон.

Технология работ включает применение тех же машин и оборудования, что и при новом строительстве. Контроль качества на всех этапах — от приготовления смеси до укладки и приёмки — осуществляется в соответствии с требованиями нормативов.

Особенности ремонта асфальтобетоном.

Асфальтобетонное покрытие рекомендуется устраивать многослойными, с толщиной, соответствующей действующим нормативам.

• Подготовительные работы включают очистку, просушку, проверку ровности, исправление дефектов, подгрунтовку битумной эмульсией или горячим битумом.
• Для совпадения деформационных швов со швами старого покрытия устанавливаются маяки.

Для повышения трещиностойкости и долговечности покрытий рекомендуется использование синтетических материалов - геосетки (армирование геосетками). Они укладываются на подготовленное основание с последующей укладкой асфальтобетонного слоя.

2. Ремонт асфальтобетонных покрытий.

Капитальный ремонт асфальтобетонных покрытий включает в себя устройство дополнительных слоёв асфальтобетона, толщина которых рассчитывается с учётом категории разрушения существующего покрытия и планируемой нагрузки.

Регенерация асфальтобетона может выполняться двумя основными способами:

• на заводе: трудоёмкий процесс, требующий специального оборудования и больших транспортных расходов. Включает фрезерование, измельчение, нагрев и смешение старого материала с новым.
• «на месте»: более экономичный метод, выполняемый за один проход специальной техники. Включает холодное или горячее фрезерование, добавление новых материалов и вяжущих, перемешивание и уплотнение.

Почему важно доверять работы профессионалам?

Капитальный ремонт аэродромов — задача высочайшей сложности, требующая не только специальной техники, но и глубоких знаний авиационных нормативов (ФАП – 262, ФАП-128, ФАП-378). Ошибки на любом этапе могут привести к колоссальным финансовым потерям и угрозе безопасности полетов. Поэтому выбор подрядчика с опытом, всеми необходимыми лицензиями и штатом сертифицированных специалистов является критически важным.

Доверьте ремонт профессионалам с многолетним опытом — ООО «АЭРОДОРСТРОЙ». Свяжитесь с нами для обсуждения проекта. Контакты.