Устройство штроб светосигнального оборудования (ССО)
Устройство светосигнальных средств освещения ( ССО) систем посадки воздушных суден в аэропортах играет огромную роль и имеет очень важное значение: - во -первых это заход на посадку и взлет самолетов как днём так и ночью ; во-вторых это руление воздушного судна и регулирование его движения во время перемещения; ну и в третьих – это световое ограждение высотных препятствий в пределах аэродрома.
Основная задача светотехнического оборудования аэродромов это обеспечение безопасности полётов и жизнедеятельности аэропорта. Для обеспечения бесперебойности полётов ВС без ограничений система ССО к началу полётов должна быть в исправности без повреждений и соответствовать установленным нормам и правилам. Зачастую возникает необходимость в ремонте и замене элементов светосигнального оборудования на элементах плоскостной инфраструктуры аэродромов.
Компания « Аэродорстрой» обладает всей необходимой техникой для нарезки цементобетонного и асфальтобетонного покрытия на любую глубину. В арсенале нашей компании имеют нарезчики швов с глубиной максимального реза до 60 см, что позволяет устраивать штробы в бетонном покрытии для замены кабелей и прочих инженерных сетей под покрытием ИВПП и перрона. Также мы располагаем большим выбором установок алмазного бурения, дающим возможность высверливать отверстия на любую заданную глубину и различного диаметра.
ООО «Аэродорстрой» имеет все необходимые сертификаты и разрешения для производства комплекса строительно-монтажных и ремонтых работ объектов аэродромной инфраструктуры. Сотрудничество с « Аэродорстрой» обеспечит Вам поддержку работоспособности эксплуатируемого светосигнального оборудования и безопасноть полётов.
Основная задача светотехнического оборудования аэродромов это обеспечение безопасности полётов и жизнедеятельности аэропорта. Для обеспечения бесперебойности полётов ВС без ограничений система ССО к началу полётов должна быть в исправности без повреждений и соответствовать установленным нормам и правилам. Зачастую возникает необходимость в ремонте и замене элементов светосигнального оборудования на элементах плоскостной инфраструктуры аэродромов.
Компания « Аэродорстрой» обладает всей необходимой техникой для нарезки цементобетонного и асфальтобетонного покрытия на любую глубину. В арсенале нашей компании имеют нарезчики швов с глубиной максимального реза до 60 см, что позволяет устраивать штробы в бетонном покрытии для замены кабелей и прочих инженерных сетей под покрытием ИВПП и перрона. Также мы располагаем большим выбором установок алмазного бурения, дающим возможность высверливать отверстия на любую заданную глубину и различного диаметра.
ООО «Аэродорстрой» имеет все необходимые сертификаты и разрешения для производства комплекса строительно-монтажных и ремонтых работ объектов аэродромной инфраструктуры. Сотрудничество с « Аэродорстрой» обеспечит Вам поддержку работоспособности эксплуатируемого светосигнального оборудования и безопасноть полётов.
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Ремонт и реконструкция аэродромов
Фундаментальная операция, обеспечивающая долговечность отремонтированного сооружения, состоит в разборке разрушенной части. Производить замену поврежденных участков покрытия целесообразно в тех случаях, когда ремонт не обеспечит должного периода ...
Для обеспечения требований к эксплуатационному состоянию покрытий аэродромов, увеличения сроков их службы и снижения затрат на ремонт и содержание, необходимо своевременно проводить гидроизоляцию трещин и швов . Причиной возникновения трещин в ...
Бетонные аэродромные покрытия в ходе эксплуатации под воздействием нагрузок от воздушных судов и природно-климатических факторов постепенно изнашиваются, а когда напряжения и деформации, возникающие в плитах, превышают допустимые значения, то это ...
Шелушение бетона представляет собой отслаивание тонких слоев поверхности и выкрашивание мелких частиц, составляющих компонентов бетона- песка, щебня, цементного камня. Шелушение покрытия является следствием нарушения адгезии цементного камня и ...
Способность бетонных покрытий аэродромов и дорог расширяться при повышении температуры и влажности и сокращаться при падении этих характеристик вызывает появление напряжений, которые могут разрушить его. Что влечёт образование сколов , разрушение ...
По сути, ямочный ремонт является самым популярным видом текущего ремонта аэродромных и дорожных покрытий. Работы по ямочному ремонту направлены на устранение таких дефектов как: выбоины, трещины, сколы и предупреждение их развитие в сторону большего ...
В ходе эксплуатации сборного аэродромного покрытия часто встречаются плиты ПАГ с нарушением вертикального положения, а также "хлюпающие " плиты. Уступы и просадки между аэродромными плитами возникают в ходе подмыва основания поверхностными водами в ...
Финишными этапами устройства сборного покрытия из плит ПАГ является сварка стыковых скоб и герметизация продольных и поперечных швов. Компания ООО «Аэродорстрой» готова выполнить комплекс работ по герметизации швов в сборном аэродромном и дорожном ...
При строительстве и ремонте бетонных аэродромных покрытий рекомендуется производить гидрофобизацию поверхности. При поверхностной обработке гидрофобный состав наносится прямо на бетонное покрытие. В результате чего при высыхание образуется тонка ...
Компания " Аэродорстрой" с начала своего основания занимается обследованием эксплуатационно-технического состояния аэродромных покрытий и разработкой мероприятий по его поддержанию с целью обеспечения нормативных сроков эксплуатации и возможного ...
Выбрав компанию ООО «Аэродорстрой» в качестве подрядчика для выполнения работ по замене плит ПАГ в аэродромном покрытии, Вы снимете с себя задачи по подбору техники, технологии производства, утилизации отходов. За счет отработанного за ...
Компания ООО «Аэродорстрой» за 20 лет работы приобрела громадный опыт по ремонту сколов, выбоин, шелушения в аэропортах Российской Федерации. В минимально отведенное для производства работ время-«окна» (менее 4 часов) выполняется не только демонтаж ...