Меню
Приемная
info@aerodorstroy.ru
Строительство и аренда
stroy@aerodorstroy.ru
Материалы и оборудование
commerc@aerodorstroy.ru

Подъём и опускание люков на проектную высоту

Подъём и опускание люков на проектную высоту: регулировка колодцев под уровень покрытия, восстановление геометрии и надежности дорожных и аэродромных конструкций.

Технология подъёма и опускания люков при изменении уровня покрытия.

В ходе перепланировки улиц и площадей, устройстве новых и замене существующих цементобетонных покрытий аэродромов и автодорог, изменяющих высотное положение поверхности бетона, возникает необходимость в подъеме или опускании люков колодцев и усилении перекрытия.

Подъём и опускание люков на проектную высоту при ремонте дорог

Поднятие люка смотрового колодца подразумевает увеличение горловины этого колодца. Для этого необходимо или нарастить ее высоту или переустроить перекрытие и сам колодец. Если люк необходимо поднять на высоту не превышающую 50 см, то комплекс работ не включает в себя расширение нижней части горловины и переустройства перекрытия. В таких ситуациях с помощью нарезчика швов вокруг люка нарезают паз на всю глубину покрытия квадратного или прямоугольного очертания. Далее производят нарезку на более мелкие сегменты и дальше осуществляют разборку покрытия со всех сторон люка в пределах нарезанного контура. Можно производить разборку прилегающего к колодцу бетону с помощью гидромолотов легкой серии установленных на минипогрузчики и трактора. Люк демонтируется , поверхность очищается от остатков бетона, песка и прочего мусора . После этого горловину наращивают дополнительными железобетонными кольцами и посредством устройства кирпичной кладки до проектной отметки. Завершающим этапом является установка люка на цементный раствор или бетон в уровень с поверхностью нового покрытия. Поверхность горловины штукатурят с двух сторон, а с внутренней стороны к тому же обжимают железными обручами. На практике зачастую по периметру люка устраивается пространственный арматурный каркас и затем производится бетонирование участков демонтажа.

Подъём и опускание люков на проектную высоту с восстановлением покрытия

В случаях подъема люка , когда общая высота горловины будет превышать 50 см, необходимо выполнять комплекс ремонтных мероприятий по расширению нижней части горловины или поднятию перекрытия самого колодца. В первом случае уширения, горловину необходимо выполнить в виде кирпичной кладки в форме конуса. В противном случае разбирают перекрытие и поднимают стены колодца кирпичной кладкой или ж/б плитами. При наборе необходимой высоты на наращенные стены монтируется перекрытие с последующей установкой ж/б колец и люка. Опускание люка производится по такому же принципу как и наращивание, только после демонтажа и разборки удаляются лишние кольца либо при значительном понижении опускается само основание.

Подъём и опускание люков на проектную высоту дорожного покрытия

Оставьте заявку в форме ниже или свяжитесь с нами через раздел «Контакты» — ответим на ваш запрос и сориентируем по срокам и стоимости.





Если вас заинтересовала представленная информация или вы не нашли нужный товар или услугу, пожалуйста, позвоните или отправьте запрос на консультацию:



Ещё из раздела Ремонт и реконструкция аэродромов

    Герметизация швов в сборных покрытиях: защита швов плит ПАГ от влаги, восстановление герметичности и продление срока службы аэродромных покрытий. Технология герметизации швов в сборных бетонных покрытиях. Финишными этапами устройства сборного ...
      Гидрофобизация бетонных поверхностей: защита от влаги, повышение прочности и морозостойкости, продление срока службы аэродромных покрытий. Назначение гидрофобизации и технология обработки бетонных покрытий. При строительстве и ремонте бетонных ...
        Дефектовка цементобетонных покрытий: обследование состояния аэродромных плит, выявление повреждений и разработка решений для продления срока службы. Классификация дефектов аэродромных покрытий и методы их оценки. ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» с начала своего ...
          Выбрав компанию ООО «Аэродорстрой» в качестве подрядчика для выполнения работ по замене плит ПАГ в аэродромном покрытии, Вы снимете с себя задачи по подбору техники, технологии производства, утилизации отходов. За счет отработанного за многие годы ...
            Замена плит в аэродромных покрытиях в короткие сроки: демонтаж и устройство новых плит с быстрым набором прочности для оперативного ввода в эксплуатацию. Технология быстрой замены бетонных плит аэродромных покрытий. Компания ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» ...
              Кольматация усадочных трещин: упрочнение и герметизация бетонных покрытий, восстановление структуры и повышение долговечности аэродромных плит. Технология кольматации для устранения усадочных трещин и упрочнения бетона. Для кольматации трещин ...
                Нарезка деформационных швов: устройство продольных и поперечных швов в бетонных покрытиях, предотвращение трещин и обеспечение долговечности аэродромных плит. Технология нарезки деформационных швов в бетонных покрытиях. В бетонном покрытии ...
                  Подъём плит до проектного положения (стабилизация): инъектирование для устранения просадок, восстановление основания и геометрии бетонных покрытий. Технология стабилизации и подъёма бетонных плит без демонтажа. В нашей практике часто встречаются ...
                    Причины разрушения аэродромных покрытий: анализ дефектов бетонных плит, факторов повреждений и рекомендации по их устранению и ремонту. Основные причины повреждений аэродромных покрытий и способы их устранения. Стратегия ремонтно-восстановительных ...
                      Ремонт и замена водоотводных лотков: восстановление дренажных систем аэродромов, устранение просадок и разрушений, обеспечение надежного водоотвода. Дефекты водоотводных лотков и технологии их ремонта и замены В условиях переменчивого климата в ...
                        Ремонт микротрещин в бетоне: устранение мелких дефектов, герметизация и восстановление прочности бетонных покрытий с применением современных технологий. Причины появления микротрещин и методы их устранения. Появление трещин в бетоне довольно ...
                          Ремонт температурных швов (швов расширения): восстановление герметичности, геометрии и работоспособности бетонных покрытий аэродромов и дорог. Способы ремонта швов расширения и технология их восстановления. Срок эксплуатации деформационных швов ...
                          © 2026 ООО "АЭРОДОРСТРОЙ"
                          119180, Российская Федерация, г. Москва, ул. Полянка Б., дом. 51а/9, п.1
                          ИНН 7706424276, р/с: 40702810738000057429, банк ПАО Сбербанк, к/с: 30101810400000000225, БИК 044525225
                          +7 495 151-16-14
                          +7 969 777-64-14
                          info@aerodorstroy.ru
                          Файлы cookie
                          Нажимая «Принять», вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Они помогают повысить удобство навигации, производительность сайта, а также используются для анализа эффективности нашего маркетинга.
                          Политика обработки файлов cookie.