Ремонт трещин со сколами
Несвоевременный ремонт образовавшихся трещин в цементобетонном покрытии приводит к возникновению более значительных разрушений. В ходе эксплуатации покрытия начинают возникать сколы и трещина начинает выкрашиваться. Такие трещины необходимо ремонтировать иначе не избежать в ближайшем будущем замены плиты целиком. Технология ремонта трещин со сколами состоит из следующих операций:
- Устройство/демонтаж временных ограждений из блоков водоналивных, знаков организации дорожного движения , ограждающей сетки и конусов полиэтиленовых . Устройство временного светоограждения участка производства работ светосигнальными фонарями;
- Разметка, оконтуривание участка со сколом кромок плит; резка затвердевшего покрытия прямолинейными участками нарезчиком швов с алмазными дисками при ширине пропила 3 мм. Удаление поврежденного бетона пневмоинструментом, дополнительная обработка игольчатым пистолетом с погрузкой мусора вручную на транспортные средства, вывозка мусора. Обработка боковой поверхности выемки игольчатым пистолетом .
- Сверление кольцевыми алмазными сверлами в железобетонном покрытии с применением охлаждающей жидкости (воды) вертикально или под углом 45-60 отверстий на с шагом 100-150 мм. Установка анкеров из арматуры периодического профиля на раствор на основе ремонтного материала. Монтаж армокаркаса из арматуры периодического профиля ячейкой 100х100мм или 200х200мм с креплением к анкерам с соблюдением защитного слоя. Очистка подготовленного участка от продуктов разрушения и пыли сжатым воздухом. Повторная обработка игольчатым пистолетом.
- Устройство гибкой опалубки пенополистиролом, повторяющей траекторию трещины. Укладка ремонтной смеси в подготовленную карту. Уход за отремонтированным участком пленкообразующим
материалом с последующим укрытием отремонтированного прогретого участка изоляционными
матами (по необходимости) . - Срезка мягкой опалубки на глубину паза шва и зачистка боковых кромок металлическими щетками. Продувка и просушка паза шва. Герметизация камеры трещины уплотняющим шнуром и битумно-полимерной мастикой .
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Ремонт и реконструкция аэродромов
По сути, ямочный ремонт является самым популярным видом текущего ремонта аэродромных и дорожных покрытий. Работы по ямочному ремонту направлены на устранение таких дефектов как: выбоины, трещины, сколы и предупреждение их развитие в сторону большего ...
Финишными этапами устройства сборного покрытия из плит ПАГ является сварка стыковых скоб и герметизация продольных и поперечных швов. Компания ООО «Аэродорстрой» готова выполнить комплекс работ по герметизации швов в сборном аэродромном и дорожном ...
При строительстве и ремонте бетонных аэродромных покрытий рекомендуется производить гидрофобизацию поверхности. При поверхностной обработке гидрофобный состав наносится прямо на бетонное покрытие. В результате чего при высыхание образуется тонка ...