Меню
Приемная
info@aerodorstroy.ru
Строительство и аренда
stroy@aerodorstroy.ru
Материалы и оборудование
commerc@aerodorstroy.ru

Устранение шелушения с помощью фрезерования

Устранение шелушения с помощью фрезерования: удаление разрушенного слоя бетона, подготовка поверхности и восстановление прочности аэродромных покрытий.

Технология фрезерования при устранении шелушения бетонных покрытий.

Цементобетон — это сложный композиционный строительный материал с капиллярно-пористой структурой, функционирующий в условиях высоких климатических, химических и механических нагрузок и воздействий. Исходя из этого бетон склонен к деформациям, усадке и коррозии вызывающим разрушения. Одним из наиболее часто встречаемых видов дефектов на аэродромном покрытии является шелушение

Шелушение бетонного покрытия — это отслоение от поверхности цементобетонных плит тонких слоев бетона в виде плоских частиц толщиной 2-5 мм или тонких лещадок до 40 мм и выкрашивания мелких частиц, составляющих бетон, приводящих к образованию на поверхности пустот и каверн. По своей сути шелушение — это разрушение защитного слоя бетонных плит.

Вероятными причинами образования шелушения зачастую являются недостаточная морозостойкость бетона, в ходе нарушения правил по уходу за бетоном в процессе строительства и чрезмерного добавления воды в во время отделки цементобетонной поверхности.

Также это воздействие отрицательных температур на свежеуложенную смесь и неправильный подбор состава бетона.

Если глубина шелушения незначительная от 5 до 10 мм, то рекомендуется применять специальные укрепляющие пропитывающие защитные составы. Мы же рассмотрим ситуации когда глубина шелушения до 50-60 мм. В таких случаях специалисты компании «АЭРОДОРСТРОЙ» применяют специальные фрезерные машины. Этими фрезерными машинами создаётся так называемое «корыто» на заданную глубину из которого удален рыхлый и поврежденный бетон. Принцип снятия слоя методом фрезерования основан на ударном воздействии барабана и фрез на определенную глубину бетона, что даёт возможность снимать за один проход 2-8 мм слоя покрытия. Перед началом фрезеровки по контуры дефектного участка с помощью нарезчиков швов производится обрезка цементобетона на глубину разрушения в строго перпендикулярном направлении по отношению к плоскости покрытия.

Фрезеровка цементобетона производится специальными фрезерными машинами и установками с режущими алмазными сегментами. Компания ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» применяет на практике как большие дорожные фрезы, и навесное фрезеровальное оборудование, так и малые роторные фрезеровальные машины. Принцип этих установок одинаковый: поверхность обрабатывается вращающимся барабаном с использованием алмазных сегментов звездчатого типа, которые удаляют слой бетон в процессе вращения. Полученная поверхность получается шероховатой с чередующимися выпадами и впадинами, что увеличивает адгезию для последующей уложенной ремонтной смеси. После удаление разрушенного слоя, производится промывка и очистка поверхности, с последующей продувкой. Затем выполняется комплекс работ по приготовлению ремонтной смеси и ее укладкой с последующей отделкой поверхности. После процессы укладки мы выполняем комплекс мероприятий по уходу за бетоном и в дальнейшем рекомендуем выполнять гидрофобизацию нового покрытия. Благодаря качественной и быстрой обработки поверхности с помощью фрез получается сэкономить временные и материальные ресурсы в ходе ремонта.

Получить расчёт стоимости и сроков работ

Устранение шелушения на бетонном покрытии.

Оставьте заявку в форме ниже или свяжитесь с нами через раздел «Контакты» — ответим на ваш запрос и сориентируем по срокам и стоимости.





Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:



Ещё из раздела Ремонт и реконструкция аэродромов

    Герметизация швов в сборных покрытиях: защита швов плит ПАГ от влаги, восстановление герметичности и продление срока службы аэродромных покрытий. Технология герметизации швов в сборных бетонных покрытиях. Финишными этапами устройства сборного ...
      Гидрофобизация бетонных поверхностей: защита от влаги, повышение прочности и морозостойкости, продление срока службы аэродромных покрытий. Назначение гидрофобизации и технология обработки бетонных покрытий. При строительстве и ремонте бетонных ...
        Дефектовка цементобетонных покрытий: обследование состояния аэродромных плит, выявление повреждений и разработка решений для продления срока службы. Классификация дефектов аэродромных покрытий и методы их оценки. ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» с начала своего ...
          Выбрав компанию ООО «Аэродорстрой» в качестве подрядчика для выполнения работ по замене плит ПАГ в аэродромном покрытии, Вы снимете с себя задачи по подбору техники, технологии производства, утилизации отходов. За счет отработанного за многие годы ...
            Замена плит в аэродромных покрытиях в короткие сроки: демонтаж и устройство новых плит с быстрым набором прочности для оперативного ввода в эксплуатацию. Технология быстрой замены бетонных плит аэродромных покрытий. Компания ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» ...
              Кольматация усадочных трещин: упрочнение и герметизация бетонных покрытий, восстановление структуры и повышение долговечности аэродромных плит. Технология кольматации для устранения усадочных трещин и упрочнения бетона. Для кольматации трещин ...
                Нарезка деформационных швов: устройство продольных и поперечных швов в бетонных покрытиях, предотвращение трещин и обеспечение долговечности аэродромных плит. Технология нарезки деформационных швов в бетонных покрытиях. В бетонном покрытии ...
                  Подъём и опускание люков на проектную высоту: регулировка колодцев под уровень покрытия, восстановление геометрии и надежности дорожных и аэродромных конструкций. Технология подъёма и опускания люков при изменении уровня покрытия. В ходе ...
                    Подъём плит до проектного положения (стабилизация): инъектирование для устранения просадок, восстановление основания и геометрии бетонных покрытий. Технология стабилизации и подъёма бетонных плит без демонтажа. В нашей практике часто встречаются ...
                      Причины разрушения аэродромных покрытий: анализ дефектов бетонных плит, факторов повреждений и рекомендации по их устранению и ремонту. Основные причины повреждений аэродромных покрытий и способы их устранения. Стратегия ремонтно-восстановительных ...
                        Ремонт и замена водоотводных лотков: восстановление дренажных систем аэродромов, устранение просадок и разрушений, обеспечение надежного водоотвода. Дефекты водоотводных лотков и технологии их ремонта и замены В условиях переменчивого климата в ...
                          Ремонт микротрещин в бетоне: устранение мелких дефектов, герметизация и восстановление прочности бетонных покрытий с применением современных технологий. Причины появления микротрещин и методы их устранения. Появление трещин в бетоне довольно ...
                          © 2026 ООО "АЭРОДОРСТРОЙ"
                          119180, Российская Федерация, г. Москва, ул. Полянка Б., дом. 51а/9, п.1
                          ИНН 7706424276, р/с: 40702810738000057429, банк ПАО Сбербанк, к/с: 30101810400000000225, БИК 044525225
                          +7 495 151-16-14
                          +7 969 777-64-14
                          info@aerodorstroy.ru
                          Файлы cookie
                          Нажимая «Принять», вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Они помогают повысить удобство навигации, производительность сайта, а также используются для анализа эффективности нашего маркетинга.
                          Политика обработки файлов cookie.