Меню
Приемная
info@aerodorstroy.ru
Строительство и аренда
stroy@aerodorstroy.ru
Материалы и оборудование
commerc@aerodorstroy.ru

Замена плит в аэродромных покрытиях в короткие сроки

видео

Компания ООО «Аэродорстрой» за 20 лет работы приобрела громадный опыт по ремонту сколов, выбоин, шелушения в аэропортах Российской Федерации. В минимально отведенное для производства работ время-«окна» (менее 4 часов) выполняется не только демонтаж покрытия, но и укладка смеси, с набором необходимой прочности покрытия для движения воздушных судов. Следующим шагом нашей компании стало внедрении технологии замены целых армобетонных плит с набором прочности в 25-30 МПа на аэродромных покрытиях в кратчайшие сроки 6-8 часов.



Специалисты нашей компании отработали данную технологию на многих аэропортах Российской Федерации и стран ближнего зарубежья. В качестве заполнителя мы используем: быстротвердеющую высокопрочную безусадочную смесь , смешенную в последствие со щебнем и водой, армирование производим заранее связанным пространственном каркасом из арматуры и конструкции согласно проекту. Для создания необходимых условий для быстрого набора прочности применяется также: геотекстиль типа «Дорнит», плиты пенополистирольные, пленкообразующий материал и электропрогрев бетона с помощью проводов ПНСВ.


Весь процесс загрузки и приготовления смеси производится вне строительной площадки. В автобетоносмесители с помощью автокрана и средств подмащивания осуществляется процесс смешивания всех ингредиентов: сухой смеси Emaco,щебня и воды.

Технология замены включает в себя следующие операции:

1) Демонтаж, заранее разрезанной с помощью высокопроизводительных швонарезчиков с алмазными дисками, разрушенной плиты с помощью цанговых захватов;

2) Очистка камеры, устройство прослойки из пленки для минимизации потерь влаги в смеси;

3) Монтаж арматурного каркаса, крепление по периметру карты пенополистирольных плит, пропуск и крепление провода ПНСВ для дальнейшего электропрогрева;

4) Укладка смеси в конструкцию вручную, подвижность смеси соответствует П2, уплотнение и разравниванием вибраторами и виброрейкой. Отделка поверхности.

5) По завершению укладки подключается электропрогрев и термометры и выполняются мероприятия по уходу за уложенной бетонной смесью (нанесение на поверхность пленкообразующего материала и укрытие затем геотекстилем «Дорнит»).

6) Мониторинг поверхностной и внутренней температуры бетона и набора прочности неразрушающим методом.

Таким образом при благоприятных погодных условиях средний набор прочности до 25 – 30 МПа составляет 2,5- 3 часа. Время подготовительных работ, укладки и отделки бетонной смеси может быть сокращено до минимума - за счет оптимизации работы задействованных машин, механизмов и опытных спциалистов (в т.ч. их количества).

Стало быть реализованная технология замены армобетонного покрытия с применением быстротвердеющего высокопрочного материала позволяет выполнять работы при температурах воздуха от +5ºС до +30ºС посредством изменения соотношения компонентов для приготовления бетонной смеси и применением электропрогрева с обеспечением набора прочности конструкции в расчете 4-6 часов.









Оставьте заявку в форме ниже или свяжитесь с нами через раздел «Контакты» — ответим на ваш запрос и сориентируем по срокам и стоимости.





Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:



Ещё из раздела Ремонт и реконструкция аэродромов

    Устранение шелушения аэродромных покрытий: восстановление поверхности бетона, повышение прочности и защита от разрушений с применением современных технологий и материалов. Причины шелушения бетонных покрытий и методы его устранения Шелушение бетона ...
      Устройство и герметизация швов аэродромных покрытий: защита бетонных плит от температурных деформаций, продление срока службы и предотвращение разрушений. Назначение деформационных швов и технология их устройства и герметизации. Способность бетонных ...
        Ямочный ремонт бетонных покрытий: устранение выбоин, трещин и сколов, восстановление прочности и ровности аэродромных и дорожных покрытий в короткие сроки. Назначение ямочного ремонта и технология восстановления бетонных покрытий. По сути, ямочный ...
          Возврат в проектное положение бетонных плит ПАГ: устранение просадок и перекосов, восстановление основания и геометрии аэродромного покрытия. Причины просадки плит ПАГ и технология их возврата в проектное положение. В ходе эксплуатации сборного ...
            Финишными этапами устройства сборного покрытия из плит ПАГ является сварка стыковых скоб и герметизация продольных и поперечных швов. Компания ООО «Аэродорстрой» готова выполнить комплекс работ по герметизации швов в сборном аэродромном и дорожном ...
              Гидрофобизация бетонных поверхностей: защита от влаги, повышение прочности и морозостойкости, продление срока службы аэродромных покрытий. Назначение гидрофобизации и технология обработки бетонных покрытий. При строительстве и ремонте бетонных ...
                Дефектовка цементобетонных покрытий: обследование состояния аэродромных плит, выявление повреждений и разработка решений для продления срока службы. Классификация дефектов аэродромных покрытий и методы их оценки. ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» с начала своего ...
                  Выбрав компанию ООО «Аэродорстрой» в качестве подрядчика для выполнения работ по замене плит ПАГ в аэродромном покрытии, Вы снимете с себя задачи по подбору техники, технологии производства, утилизации отходов. За счет отработанного за многие годы ...
                    Кольматация усадочных трещин: упрочнение и герметизация бетонных покрытий, восстановление структуры и повышение долговечности аэродромных плит. Технология кольматации для устранения усадочных трещин и упрочнения бетона. Для кольматации трещин ...
                      Нарезка деформационных швов: устройство продольных и поперечных швов в бетонных покрытиях, предотвращение трещин и обеспечение долговечности аэродромных плит. Технология нарезки деформационных швов в бетонных покрытиях. В бетонном покрытии ...
                        Подъём и опускание люков на проектную высоту: регулировка колодцев под уровень покрытия, восстановление геометрии и надежности дорожных и аэродромных конструкций. Технология подъёма и опускания люков при изменении уровня покрытия. В ходе ...
                          Подъём плит до проектного положения (стабилизация): инъектирование для устранения просадок, восстановление основания и геометрии бетонных покрытий. Технология стабилизации и подъёма бетонных плит без демонтажа. В нашей практике часто встречаются ...
                          © 2026 ООО "АЭРОДОРСТРОЙ"
                          119180, Российская Федерация, г. Москва, ул. Полянка Б., дом. 51а/9, п.1
                          ИНН 7706424276, р/с: 40702810738000057429, банк ПАО Сбербанк, к/с: 30101810400000000225, БИК 044525225
                          +7 495 151-16-14
                          +7 969 777-64-14
                          info@aerodorstroy.ru
                          Файлы cookie
                          Нажимая «Принять», вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Они помогают повысить удобство навигации, производительность сайта, а также используются для анализа эффективности нашего маркетинга.
                          Политика обработки файлов cookie.