Приемная
info@aerodorstroy.ru
Строительство и аренда
stroy@aerodorstroy.ru
Материалы и оборудование
commerc@aerodorstroy.ru

Замена разрушенных участков бетонных покрытий аэродрома


Замена разрушенных участков бетонных покрытий аэродрома  Фундаментальная операция, обеспечивающая долговечность отремонтированного сооружения, состоит в разборке разрушенной части. Производить замену поврежденных участков покрытия целесообразно в тех случаях, когда ремонт не обеспечит должного периода эксплуатации покрытия и экономически не выгоден вследствие дополнительных финансовых затрат. Необходимость замены наступает при массовом характере:

- механических повреждений конструкции: более 60 % поверхности покрыто выбоинами, сколами, механическими трещинами;
- эксплуатационных повреждений: высокая интенсивность шелушения, растрескивания и выкрашивания ;
-повреждения вызванные химическим и климатическим воздействием: эрозия, нарушение герметизации швов.

В ряде случаев причиной возникновения критического состояния покрытия, ведущего к его замене, является :

- несвоевременно выполненные ремонтные работы.
- окончание сроков эксплуатации бетонного покрытия.
- превышение допустимых нагрузок.

Мероприятия по устранению данных дефектов включают в себя следующий комплекс работ:

1) разметка дефектных участков (прямыми линиями вдоль и поперек оси с захватом неразрушенного участка покрытия , при этом несколько близко находящихся друг к другу выбоин объединяются в одну карту)
2) оконтуривание ремонтируемых мест;
3) Обрубка краев пневматическими инструментами с приданием прямоугольного очертания и отвесного состояния краям ямок и удалением остатков бетона;
4) подготовка основания;
5) приготовление бетонной смеси;
6) укладка бетонной смеси;
7) уплотнение уложенной смеси и окончательной поверхностной отделкой;
8) уход за свежеуложенным бетоном
9) установка и снятие ограждения

Благодаря современному и высокопроизводительному оборудованию (нарезчики швов фирмы-Сedima и использование цанговых захватов), применению быстротвердеющих ремонтных составов и квалифицированному персоналу с большим опытом работы имеется возможность произвести ремонтные работы в сжатые сроки (уже через 8 часов можно возобновлять движение на отремонтированном участке покрытия).Работы выполняются с соблюдением всех технических норм и регламентов.




Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:

Ещё из раздела Ремонт и реконструкция аэродромов

    Для обеспечения требований к эксплуатационному состоянию покрытий аэродромов, увеличения сроков их службы и снижения затрат на ремонт и содержание, необходимо своевременно проводить гидроизоляцию трещин и швов . Причиной возникновения трещин в ...
      Бетонные аэродромные покрытия в ходе эксплуатации под воздействием нагрузок от воздушных судов и природно-климатических факторов постепенно изнашиваются, а когда напряжения и деформации, возникающие в плитах, превышают допустимые значения, то это ...
        Шелушение бетона представляет собой отслаивание тонких слоев поверхности и выкрашивание мелких частиц, составляющих компонентов бетона- песка, щебня, цементного камня. Шелушение покрытия является следствием нарушения адгезии цементного камня и ...
          Способность бетонных покрытий аэродромов и дорог расширяться при повышении температуры и влажности и сокращаться при падении этих характеристик вызывает появление напряжений, которые могут разрушить его. Что влечёт образование сколов , разрушение ...
            По сути, ямочный ремонт является самым популярным видом текущего ремонта аэродромных и дорожных покрытий. Работы по ямочному ремонту направлены на устранение таких дефектов как: выбоины, трещины, сколы и предупреждение их развитие в сторону большего ...
              Финишными этапами устройства сборного покрытия из плит ПАГ является сварка стыковых скоб и герметизация продольных и поперечных швов. Компания ООО «Аэродорстрой» готова выполнить комплекс работ по герметизации швов в сборном аэродромном и дорожном ...
                При строительстве и ремонте бетонных аэродромных покрытий рекомендуется производить гидрофобизацию поверхности. При поверхностной обработке гидрофобный состав наносится прямо на бетонное покрытие. В результате чего при высыхание образуется тонка ...
                  Выбрав компанию ООО «Аэродорстрой» в качестве подрядчика для выполнения работ по замене плит ПАГ в аэродромном покрытии, Вы снимете с себя задачи по подбору техники, технологии производства, утилизации отходов. За счет отработанного за ...
                    Компания ООО «Аэродорстрой» за 20 лет работы приобрела громадный опыт по ремонту сколов, выбоин, шелушения в аэропортах Российской Федерации. В минимально отведенное для производства работ время-«окна» (менее 4 часов) выполняется не только демонтаж ...
                      В ходе перепланировки улиц и площадей, устройстве новых и замене существующих цементобетонных покрытий аэродромов и автодорог, изменяющих высотное положение поверхности бетона, возникает необходимость в подъеме или опускании люков колодцев и ...
                        В нашей практике часто встречаются случаи просадки цементобетонных плит покрытий аэродромов и дорог. Основными причинами этого дефекта являются разуплотнение грунтов , вымывание и разрушение подстилающих слоев основания, ненормативные нагрузки на ...
                          В условиях переменчивого климата в большинстве регионов Российской Федерации и частого перепада температурного режима через ноль проблема водоотвода с аэродромных покрытий является одной из самых актуальных в процессе эксплуатации комплекса. В ...
                          © 2023 ООО "АЭРОДОРСТРОЙ"
                          119180, Российская Федерация, г. Москва, ул. Полянка Б., дом. 51а/9, п.1
                          ИНН 7706424276, р/с: 40702810738000057429, банк ПАО Сбербанк, к/с: 30101810400000000225, БИК 044525225
                          +7 495 151-16-14
                          +7 969 777-64-14
                          info@aerodorstroy.ru