Швы в асфальте над бетонным покрытием

В ходе реконструкции цементобетонных дорог и аэродромов зачастую слой покрытия не демонтирует, а оставляют в качестве верхнего слоя основания. Перед укладкой нового слоя покрытия из асфальтобетона производится ремонт нижележащего слоя бетона. Устраняются критические дефекты, такие как : силовые трещины, сколы, выбоины, просадки.



Укладывая слой из асфальтобетона поверх цементобетонного покрытия необходимо помнить, о необходимости устройства деформационных швов. Деформационные швы сжатия в асфальте должны скопировать швы нижележащего бетона, дабы не допустить образования отраженных трещин.



Для точной разметки и нарезки швов необходимо произвести их выноску с бетонного покрытия и перенести на новое свежеуложенное. Работы по устройству швов в асфальте аналогичны деформационным швам в бетоне.



1. Геодезическая разбивка и разметка деформационных швов;

2. Нарезка деформационных швов нарезчиками швов на всю глубину покрытия;

3. Промывка, продувка, просушка полости шва;

4. Очистка камеры шва жгутовыми щётками;

5. Укладка уплотнительного шнура и нанесение праймера;

6. Герметизация битумной мастикой деформационных швов .



Нарезка и герметизация швов в асфальтобетоне поверх бетонного покрытия -завершающий этап строительства, позволяющий продлить срок эксплуатации дороги и аэродрома.